Eriyen Buz Rusya Tarafından Kontrol Edilmeyen Bir Arktik Deniz Yolu Açabilir

İle James Dinneen

Gemilerin Kuzey Kutbu’nun buzlu sularından geçebileceği birkaç rotadan biri Rusya tarafından kontrol ediliyor. Bununla birlikte, bu yüzyılın ortalarında, eriyen deniz buzu, gemilerin Rus kontrolündeki sulardan kaçabileceği bir yol açabilir.

Kuzey Denizi Rotası, Kara Deniz’den Bering Boğazı’na kadar uzanır ve Rusya’nın 24.000 kilometrelik Arktik kıyı şeridinin çoğunu kucaklar. Rota boyunca trafik bugün mütevazı: geçen yıl toplam Arctic nakliyesi eşdeğer Süveyş Kanalı’ndan bir veya iki günlük trafiğe. Ancak daha sıcak bir iklimin neden olduğu eriyen buz, Kuzey Kutbu’nda yelken açmayı giderek daha çekici hale getirebilir. Bazı kutup yolları, normal yolların yarısı kadardır.

Rus kontrolündeki rota üzerinden daha fazla uluslararası nakliyenin önündeki engellerden biri de ücretler ve kısıtlamalardır. Amanda Lynch Rhode Island’daki Brown Üniversitesi’nden bir nakliye operatörünün kendisine, “Buzdağlarından korkmuyoruz. Rus evraklarının buzdağlarından korkuyoruz.”

Rusya’nın yargı yetkisinin yasal gerekçesi, bir hükümden kaynaklanmaktadır. Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku SözleşmesiBu, ülkelere kıyılarından 200 deniz mili (300 kilometre) mesafedeki buzla kaplı sular üzerinde yargı yetkisi verir – münhasır ekonomik bölge olarak bilinen bir alan. Lynch, eriyen buz ve yükselen denizlerin bu sınırları istikrarsızlaştırdığını söylüyor.

linç ve Charles Norchi Maine Üniversitesi’nde, farklı iklim değişikliği senaryolarının Arktik nakliye rotalarının yargı yetkisini nasıl değiştireceğini modelledi. En iyi kontrol edilen emisyon senaryoları dışındaki tüm senaryolarda, eriyen buzun, senaryoya bağlı olarak 2035 ile 2065 yılları arasında başlayarak, Kuzey Denizi Rotası üzerindeki uluslararası sularda yılda en az bir ay boyunca bir rota açacağını buldular.

Bu rotayı kullanan gemiler, Rusya’nın Kuzey Denizi Rotası’nda getirdiği kısıtlamalara tabi olmayacak ve rota, buzkıranların yardımı olmadan normal açık deniz gemileri tarafından da gezilebilecek.

Ancak bu, Rusya ve diğer devletlerin denizde uluslararası normlara ve yasalara uymaya devam ettiğini varsayar. “Rusya’nın buzla kaplı sular üzerinde kendi yetkilerini uygulama hakları olarak gördükleri münhasır ekonomik bölgelerinin sınırlarında duracağına pek güvenim yok” diyor. Scott Stephenson ABD’li bir düşünce kuruluşu olan RAND Corporation’da.

Norchi, deniz taşımacılığının ötesinde, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin, bilimsel işbirliğinden arama-kurtarma çabalarına kadar her Arktik kurumunu “önemli ölçüde değiştirdiğini” söylüyor.

Mart ayında Rusya, bölgeyi 20. yüzyılın çatışmaları boyunca bile uluslararası işbirliği ve barışın bir işareti yapmaktan büyük ölçüde sorumlu olan Kuzey Kutbu ülkeleri grubu olan Arktik Konseyi’nden uzaklaştırıldı. Stephenson, “Artık hepsi havada kaldı” diyor.

Dergi referansı: PNAS, DOI: 10.1073/pnas.2202720119