Bir yıl sonra, 2020’de bir iflas müzayedesinde mülkü satın alan Hilco’nun CEO’su Roberto Perez, “Bir rafinerinin nasıl işletileceğini bile bilmiyorum” dedi. büyük patlama rafineride şehri sarstı. “Yaptığımız şey bu değil.”
Petrol Rafinerileri ülke genelinde Sahipleri maliyetli yükseltmeler yapmaktan çekindikleri ve Amerika’nın fosil yakıtlardan uzaklaşması geleceklerini belirsiz bıraktığı için emekliye ayrılmakta ve başka kullanımlara dönüştürülmektedir. Küçülme rağmen geliyor acı verici yüksek benzin fiyatları ve talep küresel olarak artarken yaptırımlar Amerika Birleşik Devletleri ve Çin’in ardından dünyanın üçüncü büyük petrol rafinerisi olan Rusya’da üretilen benzin ve mazot üzerinde.
Amerika Birleşik Devletleri’nde sadece son iki yılda beş rafineri kapandı, ülkenin rafinaj kapasitesi yaklaşık yüzde 5 azaldı ve piyasadan günde 1 milyon varilden fazla akaryakıt elimine edildi ve kalan tesisler talebi karşılamakta zorlanıyor. Yine de rafinaj endüstrisinden geriye kalanlar için bu kazançlı anda bile, gaz fiyatlarını aşağı çekmek isteyen Beyaz Saray, sahipleri operasyonlarını genişletmeye ikna etmekte pek başarılı olamıyor ve daha fazla kapanış yaklaşıyor.
Beyaz Saray çabasının beyhudeliği cevapta geldi Başkan Biden’ın bu hafta ülkenin önde gelen petrol şirketlerine gönderdiği ve onları rafinerilerinden “tarihsel olarak yüksek kâr marjlarını” sıktıkları için cezalandıran mektuplara. Biden, “Savaş zamanında, normalin çok üzerindeki rafineri kar marjlarının doğrudan Amerikan ailelerine aktarılması kabul edilemez” diye yazdı. Biden, şirketlerin fiyatları düşürmemesi halinde acil durum yetkilerini kullanmakla tehdit etti.
Şirketler hareketsiz. Karlar, pandemi sırasında talebin düşmesinin ardından birçok tesiste yıllarca yaşanan ağır kayıpları takip ediyor. Petrol piyasalarındaki öngörülemeyen değişimler bundan önce zorlu bir iş ortamı yaratmıştı. İşlenen her bir varil petrolün kar marjının bir yıl önce bir veya iki dolardan bugün 18 dolara sıçradığı bu beklenmedik rafineri kazançlarında bile, yatırımcılar sektöre girme fırsatını neredeyse hiç atlamıyorlar. Kazançların kısa ömürlü olmasından korkuyorlar. Yönetimin çevresel öncelikleri ve ayrıca iklim değişikliği konusunda artan kamu ve kurumsal endişeler, pek çok rafineriyi çok da uzak olmayan bir gelecekte geçersiz hale getirecektir.
Dev yapıları inşa etmek ve yükseltmek, on yıldan fazla sürebilen, en büyük fosil yakıt devlerinin bile mali durumunu zorlayan ve bu yatırım geri dönmeden önce terk edilme riskini taşıyan dağınık ve pahalı bir girişimdir.
Chevron CEO’su Michael Wirth bu ay Washington Post’a verdiği röportajda, “Bu ülkede bir daha inşa edilmiş bir rafineri göreceğinizi sanmıyorum” dedi.
Wirth, “Yeni bir tane inşa edeli 50 yıl oldu,” dedi. “Politika ortamının bu ürünlere olan talebi azaltmaya çalıştığı bir ülkede, buna milyarlarca dolar harcayacak şirketler bulamazsınız.”
Ülkenin 129 rafinerisinden bazıları Chevron gibi büyük petrol şirketlerine aitken, diğerleri bağımsız olarak işletiliyor. Tesislerde ham petrolün bileşenleri ayrıştırılarak işlenerek araç ve uçak yakıtı ile madeni yağ gibi endüstriyel petrol ürünlerine dönüştürülür.
bu çevrimiçi hale gelen son büyük rafineri Amerika Birleşik Devletleri’nde, 1977’de, Garyville, La’daki Marathon Oil’e ait olanıdır. Günde 578.000 varil pompalama kapasitesine sahiptir. Açıldığından beri ABD’deki rafinerilerin yarısından fazlası kapandı.
Biden yönetimi, şu anda rafine yakıt kıtlığının arkasında Big Oil’in piyasa manipülasyonu olduğunu söylese de, büyük fosil yakıt şirketlerinin üretim üzerinde bir tekeli yok. Houston’da şu anda satılık büyük bir rafineri tesisi var.
Bağımsız bir araştırma şirketi olan ClearView Energy Partners’ın yönetici direktörü Jacques Rousseau, “Bunun gelecekte güçlü bir iş olacağına inanan birileri varsa, bu onların satın alabileceği bir varlıktır” dedi.
Sorun: Kimse onu satın almak istemiyor. Tek bir geçerli teklif olmadı.
Herhangi bir teklif olmaması durumunda, LyondellBasell Körfez Kıyısı’ndaki 700 dönümlük işletmesini en geç gelecek yılın sonuna kadar kapatmayı planlıyor. Rafineri işini bırakan şirket yaptığı açıklamada, “ileriye dönük en iyi stratejik ve finansal yol” dedi. Şirket, geçtiğimiz hafta Houston’daki asırlık tesisinin bir bölümünü devre dışı bırakan bir yangının, LyondellBasell’in maliyetli onarımlarla karşı karşıya kalması nedeniyle kapanış tarihini daha da erkene alabileceğine dair endüstri spekülasyonları hakkında yorum yapmadı.
Tesis günde yaklaşık 264.000 varil ham petrol rafine ediyor.
Houston Üniversitesi’nden bir enerji ekonomisti olan Ed Hirs, “Bunlar, çeliğin değiştirilmesi, ekipmanın elden geçirilmesi, yeni pompaların gerekli olabileceği eskiyen fiziksel tesisler” dedi.
“İhtiyacınız olan ekipmanı almak sadece üç yıl sürebilir. Elektrikli araçlar o zamana kadar otomobil pazarının yüzde 20’sini oluşturabilir. Kendinizi uzun süre ihtiyaç duymayacağınız bir rafineriyi yeniden inşa etmek için bir sürü nakit yatırım yaparken bulabilirsiniz.”
Beyaz Saray, şirketleri şu anda daha fazla rafine etmeye zorlamak için aşırı adımlar atmak zorunda kalacaktı. ClearView’ın müşterilere gönderdiği bir nota göre bu, Biden’ın rafine benzin ve dizel ihracatını kısıtlamak veya şirketleri atıl durumdaki Amerikan rafinerilerindeki operasyonları yeniden başlatmaya zorlamak için acil durum yetkilerini kullanmasını içerebilir.
Başkan mektubunda fiyatları düşürmek için “elindeki tüm araçları kullanmaya hazır” olduğunu yazdı ve petrol yöneticilerini Beyaz Saray’ın “tarihi eylemlerinin etkisini körelten” bir rafineri kıtlığından rekor kârlar elde ettikleri için azarladı. Yükselen gaz fiyatlarına karşı koymak için. Bu eylemler arasında Stratejik Petrol Rezervinden günde 1 milyon varil serbest bırakılması ve yaz aylarında yüksek etanol karışımlarını benzine sınırlayan bir çevre kuralının askıya alınması yer aldı.
Analistler, Beyaz Saray’ın daha fazla üretimi teşvik etmek için atmaya çalıştığı herhangi bir eylemin geri tepebileceği konusunda uyarıyor. Örneğin ihracatı durdurmak, Avrupa’daki yakıt kıtlığını yoğunlaştıracak ve orada daha fazla siyasi istikrarsızlığa yol açabilir. Ayrıca şirketleri denizaşırı ülkelere taşımaya motive edebilir ve ABD’deki kıtlığı kötüleştirebilir.
Columbia Üniversitesi Küresel Enerji Politikası Merkezi’nin kurucu direktörü Jason Bordoff, “Sorun, mevcut rafinerileri tam güçte çalıştırıyor olmamız” dedi. “Endüstrinin halihazırda olduğundan daha fazlasını rafine etmesini gerektirecek çok fazla yetenek yok.”
Kapatılan Philadelphia Energy Solutions rafinerisi vakası, Beyaz Saray’ın bu tür operasyonlar üzerinde ne kadar az etkisinin olduğunu gösteriyor.
Trump yönetimi, günde 335.000 varil yakıt üreten tesisin kapanmasını önlemek için agresif bir şekilde çalıştı ve ABD’nin enerji güvenliği ve bağımsızlığında önemli bir rol oynadığı konusunda uyardı. Beyaz Saray, iflas eden tesisi rehabilite etmeyi planlayan bir grup enerji yöneticisinin teklifini ilerletmeye yardımcı olmak için Trump’ın üst düzey ekonomi danışmanı Peter Navarro’yu görevlendirmişti.
Örgütlü emeğin desteğini alan ihale başarısız oldu.
Şehir bir travmanın içinden çıkıyordu. rafineri patlaması Bu, bölgeye muazzam bir ateş topu gönderdi ve mülk boyunca büyük makine parçalarını fırlattı. Santralin 38.000 kiloluk bir parçası patlamanın etkisiyle nehre savruldu. Kimse ölmedi, ancak 3.271 pound yüksek derecede toksik hidroflorik asit topluluğa sızdı. Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerine göre akciğer hasarına ve ciddi cilt yanıklarına neden olabilir.
Patlama, 1973’ten beri denetlenmeyen bir boru tarafından tetiklendi. O kadar paslanmıştı ki, borunun metali bir kredi kartından daha ince hale gelmişti. ABD Kimyasal Güvenlik Kurulu’ndan araştırmacılar. Kurul, Kaliforniya ve Utah’daki daha önceki rafineri patlamalarının suçlusunun bu tür korozyon olduğunu ve bir rafineride böyle bir başka patlamanın ölümlere veya bir toplulukta kontaminasyona yol açmasının “sadece an meselesi” olduğunu kaydetti.
Philadelphia rafinerisi, yangın tarafından yutulmadan önceki yıl zaten iflas etmişti. Kuzey Dakota Bakken bölgesinden ve Teksas’taki Permian Havzasından gelen yeni boru hatları, doğrudan Körfez Kıyısı ve Ortabatı rafinerilerine ham petrol pompalamaya başlamıştı. Bu rafineriler daha sonra ürünlerini sadece vagon sevkiyatlarıyla Kuzey Dakota ve Teksas ham petrolüne erişebilen Philadelphia tesisinden çok daha ucuza satabilirdi.
Ülkenin rafinerilerinin çoğu gibi, Philadelphia’daki rafineri de her tür ham petrolü işleyecek donanıma sahip değildi. Örneğin, piyasada ucuza satılan Kanada katranlı kumlarından gelen ağır ham petrolleri kaldıramadı ve Philadelphia tesisini daha fazla finansal umutsuzluğa itti.
Rafineri ayrıca, yakıtlarına etanol karıştıracak donanıma sahip değildi ve bu da onu federal Yenilenebilir Yakıtlar Standardı kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirmek için açık piyasadan pahalı krediler satın almaya zorladı. Bu kredilerin fiyatı 2017 yılına kadar yükseldi ve ezici bir mali yük yarattı.
Rafinerinin kamu güvenliği riskleri ve muazzam sera gazı emisyonları, titrek bir finansal görünüm ve yatırımcıların ılık ilgisi ile sinirleri bozulan bir şehirle karşı karşıya kalan rafineriyi devam ettirme taraftarları, kendilerini sayfayı çevirmek isteyen büyük bir grup koalisyonunun gölgesinde buldular.
Penn Law’daki düzenleme programı direktörü Cary Coglianese, “Bu, ülke çapında gördüğümüz bir fenomen” dedi. “Mahalleler bu tesislerin etrafında büyüyor. Getirdikleri işlerden yararlanamayan ancak bunlarla ilgili risklere maruz kalan birçok insan var. Siyasi oyun alanını önemli ölçüde değiştiriyor.”
Şikago’da yaşayan Perez, meslektaşlarından birinin rafineriyi satın alma fikriyle kendisine yaklaştığı günü canlı bir şekilde hatırlıyor. Temizlemenin yüz milyonlarca dolara mal olacağını, çevresel yükümlülüklerin çok büyük olduğunu ve boru ve ağır teçhizat çalılıklarını yıkmanın yıllar alacağını bilmek ona saçma geldi.
Perez, “’Biz rafineri almıyoruz’ dedim. “Görmeme bile gerek yok.”
Ancak Perez cezbedildi ve ziyareti sırasında, havaalanının hemen aşağısında, Philadelphia şehir merkezinin yakınında ve limanın hemen yanında mülkü bulmak için vuruldu. Bir şehirde böylesine stratejik olarak konumlanmış bir arazi parçasının yeşile dönme konusunda en yüksek ve en iyi kullanımın artık petrol işleme olmadığını anladı.
Şirketi 252 milyon dolara satın alan Perez, “Topluluk, rafineriyi devre dışı bırakma taahhüdümüzden çok heyecanlandı” dedi. “Kapanışın ilk gününde, burada 150 yıllık rafinaj operasyonlarını çözme çabasına başladık.”
Kaynak : https://worldnewsera.com/news/entrepreneurs/oil-refineries-are-making-a-windfall-why-do-they-keep-closing/