Salı günü Yüksek Mahkeme, Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi’nin (NHAI) Maharashtra’daki NH48’in Kagal-Satara bölümünün altı şeritli ihale sürecini iptal etme kararını onayladı NHAI, mahkemenin ne düşündüğünü belirlemekte özgür olduğunu söyledi makul bir teklif olabilir ve herhangi bir zamanda ihaleyi geri çekmeye karar verebilir.
NHAI, bu yıl Mart ayında, web sitesinde iptal nedeni olarak “idari sebepler/sorunlar” belirterek ihale sürecini iptal etmişti.
NHAI’nin ihalesi için tek teklif veren olarak ortaya çıkan Malezyalı şirket IJM Corporation Berhad, ihalenin bu iptalinin keyfi ve yasadışı bir şekilde ve mevcut tüm politika yönergelerine aykırı olduğunu iddia ederek karara itiraz etmişti. Ayrıca, NHAI’nin politika genelgesinin yanı sıra teklif talebi (RFP) kapsamındaki tüm gereklilikleri yerine getirdiğini ve Paket-1 için çalışmaların verilmesi gerektiğini söyledi. Temyiz, Delhi Yüksek Mahkemesi’nin 12 Mayıs’ta itiraz ederken, “Yerleşik yasaya göre, NHAI’nin teklifleri reddetmek için sınırsız takdir yetkisi yok ve kendi kurallarına aykırı davranamaz ve ayrıca IJM’yi anayasal ve yasal haklarından mahrum edemez” dedi. şirketin davasını reddeden karar.
Yargıç Indira Banerjee liderliğindeki bir heyet, IJM’nin temyizini de reddetmiş ve yabancı şirketin NHAI’nin ulaşabileceği ticari tahmin ve karardan haberdar olma hakkına sahip olmadığını, çünkü bu NHAI’nin gizliliği koruma hakkına sahip olduğunu yinelemiştir. mali çıkarlarını korumaktır. Oyunun ortasında herhangi bir kural değişikliği söz konusu olmadığı söylendi.
“Bu tür bir ihalede beklenen makul teklifin ne olduğunu kendisi belirlemek, ihaleyi açan kuruluşa açıktır. Bu uygulama, yalnızca ihalede L1 veya H1 bulunması nedeniyle herhangi bir taraf lehine kazanılmış bir ihale verme hakkı yaratılmadığından, ihale sürecinde herhangi bir zamanda yapılabilir. İhaleyi açan kuruluş, geçerli ve geçerli bir neden olması ve herhangi bir kötü niyetle harekete geçirilmemiş olması koşuluyla, herhangi bir zamanda ihaleyi geri çekme kararı alabilir” dedi.
Otorite, HC’nin yönlendirdiği şekilde orijinal belgelerin incelenmesine izin vermeyi reddetmiş olsa da, 2 Mayıs’ta NHAI, şirkete %10,77 oranında prim beklediğini ima etmiş ve yönetim kurulu, projeyi ihaleye vermeyi kabul etmemiştir. IJM ve projenin yeniden yapılandırılması ve yeniden ihale edilmesi için yönlendirildi.
IJM adına kıdemli avukat Ranjit Kumar, NHAI’nin bu sözde beklentisinin ihale belgelerine aykırı olduğunu ve oyunun kurallarını değiştirmek anlamına geldiğini, aynısı zaten başladığında, savundu.
“…YİD (ücretli model) kapsamındaki yol sektöründeki PPP projelerinde, yolun tüm inşaat maliyetini üstlenen ve kendi maliyetinde işleten ve sürdüren ve sonunda tüm varlığı NHAI’ye devreden imtiyaz sahibidir. imtiyaz dönemi” dedi.
İmtiyaz sahibi, (öz sermaye yatırımı ve borcu da dahil olmak üzere) inşaat, işletme ve bakım masraflarının tamamını makul karlarla birlikte, geçiş ücreti tahsil ederek geri alırken, NHAI, yatırım yapmadan, imtiyazın sonunda usulüne uygun olarak inşa edilmiş ve bakımı yapılmış bir yol alır. Malezyalı firma, avukat Abhishek Singh aracılığıyla yaptığı temyiz başvurusunda, ticari sömürü için daha fazla kullanabileceği dönemi belirtti. Bir KÖİ projesinde kamu parasının bulunmadığını ve bu nedenle kamu hazinesinde herhangi bir kayıp olmadığını da sözlerine ekledi.
Kıdemli danışman Prag Tripathi ve avukat Abhay Gupta, NHAI için ortaya çıktı.
Kaynak : https://worldnewsera.com/news/finance/sc-upholds-nhai-decision-to-annul-bidding-process-for-project/